装车工艺过程：待装列车到站后，首先确定 待装品种，启动初始静态计算软件，确定开启给煤 机的台数及给煤量，启动输煤系统，所需煤种经输 煤输送带，过渡溜槽等环节，将煤卸至装车站内的 缓冲仓，同时启动动态优化计算软件，根据缓冲仓煤位、列车装车情况及煤炭品种自动调节变频给煤 机，控制给煤量，形成闭环控制系统；待缓冲仓达 到一定煤位后，开启缓冲仓下面的配料平板闸门， 将煤放至称重仓中， 由称重仓安置的称重传感器实 时测量，当达到预定质量时，关闭缓冲仓配料闸 门，实现静态精确称重，待车厢到位后，通过称重 仓下的装车溜槽装入车厢内，将首次定量的物料装 入第1节车箱，同时由溜槽的唇部将煤刮平。装车过程中溜槽可自动刮平车内煤，形成梯形堆积。装完第1节车箱后，溜槽自动升高、关闭闸门；同 时，缓冲仓双翼滑动式液压无尘平板闸门自动打开 进行第2次配料称重循环作业。定量完毕，匀速行 进中的车辆已进入下1个装车位置，放下装车溜槽 并打开称重仓下双翼滑动式液压无尘平板闸门，装 载第2节车厢，…如此连续循环作业，从而实现连 续准确动态快速装车。列车连续匀速前进，直至装 完最后1节车厢，溜槽自动移动到检修位并上栓固 定，此时打印机可随即打出具有装车日期、时间、 车号、车型、标准载重、净质量、误差、收货单位 和到站等数据的装车清单。

        在装车过程中，操作台上显示缓冲仓内煤位 在10％~80％之间。当煤位低于10％时，“空仓” 指示灯显示煤量不足，给煤机将自动增大给煤量； 相反，煤位高于80%时，指示灯显示“仓满”， 会自动减少给煤量，直至停止给煤输煤系统相关设 备的运行。 上述自动程序装车能力可达5 300 t/h，即列车 以0.8 ~ 1.5 km/h的速度匀速行驶时可保证连续装车作业，满足对装车站装车速度和装车精度的要求